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O governador Simão Jatene se reuniu
nesta terça-feira (22) com o prefeito de Belém, Zenaldo Coutinho, e o
representante da Agência Internacional de Cooperação do Japão (Jica), Taku
Ishimaru, para consolidar a integração entre os projetos estadual e municipal
do Bus Rapid Transit (BRT) na Região Metropolitana de Belém. Durante a
reunião, no Comando Geral da Polícia Militar, foram apresentadas adequações
como a revisão das estações de integração, que devem ser retiradas para que o
percurso de Marituba até o centro de Belém seja feito em uma única viagem. As
mudanças serão concluídas até fevereiro.
“O fundamental é que essa parceria
se materialize nos ajustes dos projetos. Inicialmente, como todos recordam,
existiam algumas divergências entre os projetos da prefeitura, que pensava
apenas Belém, e do governo, que pensava de forma metropolitana. Agora existe
uma concordância de propósitos e objetivos, até porque o projeto original
formatado e formulado com o apoio Jica também era um projeto metropolitano.
Acredito que somente assim poderemos resolver o grande desafio que é a
mobilidade na região metropolitana”, ressaltou o governador.
A revisão de outros pontos ao longo
da avenida Almirante Barroso também foi discutida, como soluções para
ultrapassagem e pontos de parada, sem comprometimento da capacidade da via
(pista e faixas de tráfego) para tráfego geral; e embarque e desembarque de
passageiros em nível nos pontos de parada, com pagamento antecipado da
tarifa, incluindo os trechos do centro de Belém e de Icoaraci. Outros itens
que precisam ser revistos dizem respeito à padronização dos ônibus com as
mesmas especificações técnicas previstas no projeto estadual Ação Metrópole e
o uso de veículos articulados e não biarticulados.
 Retomada - O reinicio das
obras, previsto para março, deve ser financiado pelo governo estadual, com os
recursos do empréstimo de R$ 320 milhões obtido junto à empresa japonesa. A
medida precisou ser tomada, segundo Zenado Coutinho, para que os trabalhos
fossem retomados o mais breve possível. O prefeito informou que os doze
projetos apresentados pela gestão passada ao governo federal foram devolvidos
pelo Ministério das Cidades.
“Isso aconteceu justamente porque
os projetos estavam incorretos, sem essas adequações. Estamos com equipes
técnicas trabalhando para garantir os recursos e a execução do projeto”,
afirmou. O representante da Jica avaliou positivamente a reunião e destacou
os esforços que estão sendo feitos pelos governos estadual e municipal para a
execução correta do Ação Metrópole. “Compartilhamos com essa visão
metropolitana e estamos unindo esforços para agilizar a obra, que sabemos que
é bastante aguardada por toda a população”, afirmou.
Mais conforto, comodidade, rapidez,
tarifa integrada, segurança e confiabilidade são alguns dos benefícios do
BRT. Entre os ganhos com o sistema está ainda a significativa redução da
emissão de gás carbônico na região metropolitana. Quando implantado, o
sistema de mobilidade reduzirá em cerca de 60% o número de ônibus na BR-316.
Hoje trafegam pela rodovia 450 veículos por hora nos horários de pico, com
capacidade de transportar mais de 20 mil passageiros.
Os estudos para implantação do Ação
Metrópole com a parceria entre Pará e Japão começaram em 1990. Em 2001,
a equipe elaborou o Plano Diretor de Transporte Urbano, que
demonstrou a viabilidade do BRT para a Região Metropolitana de Belém. O Ação
Metrópole prevê ainda a gestão operacional associada dos serviços de
transporte público por ônibus, executada por um consórcio formado pelas
prefeituras que fazem parte da região.
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Texto:
Amanda Engelke-Secom |
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